歐盟委員會(huì)周二批準(zhǔn)吉利汽車與大慶國資收購福特汽車旗下品牌沃爾沃。吉利18億美元收購沃爾沃的協(xié)議于3月份達(dá)成，是中國迄今最大一宗海外汽車收購案。

歐盟委員會(huì)在聲明中稱，經(jīng)調(diào)查，委員會(huì)認(rèn)為該交易不會(huì)明顯阻礙歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

去年中國取代美國成為世界上最大的汽車市場(chǎng)，吉利收購沃爾沃被視為是中國汽車業(yè)崛起的又一個(gè)里程碑事件。吉利曾表示，將再斥資9億美元擴(kuò)大沃爾沃的生產(chǎn)，并幫助沃爾沃扭虧為盈。

今年3月底福特和吉利就收購沃爾沃達(dá)成協(xié)議，吉利將以18億美元收購沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)，包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)。吉利汽車還明確承諾，收購?fù)瓿珊笪譅栁挚偛咳匀辉谌鸬洌粫?huì)搬到中國。目前該項(xiàng)收購還需要中國政府和瑞典等國政府監(jiān)管部門的審批。預(yù)計(jì)今年第三季度完成交割。（編輯：程 沖）

相關(guān)背景：

吉利與沃爾沃是兄弟關(guān)系

“吉利和沃爾沃之間是兄弟之間的關(guān)系，不是父子之間的關(guān)系。”李書福在面對(duì)媒體質(zhì)疑沃爾沃或被低端化時(shí)表示：“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，沃爾沃植根于瑞典，不能離開這片土壤，吉利將會(huì)繼續(xù)保持它的鮮明特色以及在頂級(jí)豪華轎車領(lǐng)域的發(fā)展。吉利不生產(chǎn)沃爾沃，沃爾沃也不生產(chǎn)吉利。”“吉利收購沃爾沃之后，會(huì)想辦法充分利用沃爾沃的先進(jìn)技術(shù)，扎根中國市場(chǎng)，擴(kuò)大銷量。”李書福表示，中國具有強(qiáng)大的制造成本優(yōu)勢(shì)，這可以增強(qiáng)沃爾沃的全球競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，吉利將永遠(yuǎn)保留沃爾沃在比利時(shí)和瑞典的工廠，沃爾沃轎車的總部仍然設(shè)在瑞典哥德堡。在新的董事會(huì)指導(dǎo)下，沃爾沃轎車的管理團(tuán)隊(duì)將全權(quán)負(fù)責(zé)沃爾沃轎車的日常運(yùn)營。

吉利將保留沃爾沃在華業(yè)務(wù)

目前，國產(chǎn)沃爾沃的兩款車型S40和S80由長安福特生產(chǎn)，兩款車型各有10年的代工期限。吉利收購沃爾沃后，長安福特的代工是否會(huì)繼續(xù)還沒有確定。李書福表示，這個(gè)問題目前還不便于公開。而沃爾沃項(xiàng)目的新聞發(fā)言人袁小林表示，收購后，吉利成為沃爾沃的股東，對(duì)于現(xiàn)在沃爾沃所有的供應(yīng)商、經(jīng)銷商以及合作伙伴的合同都是尊重的，也會(huì)充分尊重沃爾沃的運(yùn)營。此前，沃爾沃運(yùn)營籌備組的核心成員沈暉也表示，如果目前的合作非常愉快，吉利沒有必要去中止。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，待收購?fù)瓿珊螅L安福特代工沃爾沃雙方將按原有的技術(shù)合作協(xié)議繼續(xù)履行至終止，并留有一年的過渡期。