重點(diǎn)工程建設(shè)形成中國工業(yè)體系雛形
　　以國家重點(diǎn)工程建設(shè)為支撐進(jìn)行“謀篇布局”，進(jìn)而帶動發(fā)展建設(shè)全局，是新中國成立以來我國推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的一個(gè)重要特色，也是一條重要經(jīng)驗(yàn)。
　　新中國成立初期，我國經(jīng)濟(jì)一窮二白、百廢待興。在此背景下，國家迅速確立了重工業(yè)優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略并投入實(shí)施。
　　1956年7月，長春第一汽車制造廠建成并試制成功第一批國產(chǎn)解放牌汽車，結(jié)束了我國不能制造汽車的歷史；
　　1958年6月，我國第一座原子反應(yīng)堆運(yùn)轉(zhuǎn)，在不到10年內(nèi)跨入原子時(shí)代；
　　1959年10月15日，包鋼一號高爐提前一年建成投產(chǎn)，形成了國家鞍鋼、武鋼、包鋼三大鋼鐵基地鼎足而立的新布局……
　　“以"156項(xiàng)"為核心、以900余個(gè)大中型項(xiàng)目為重點(diǎn)的工業(yè)建設(shè)，使中國以能源、機(jī)械、原材料為主要內(nèi)容的重工業(yè)在現(xiàn)代化道路上邁進(jìn)了一大步，形成了獨(dú)立自主的工業(yè)體系雛形。”中國國際工程咨詢公司董事長胡希捷指出。
　　上世紀(jì)60年代中期到70年代初期，我國對西南、西北內(nèi)陸地區(qū)開展大規(guī)模的重工業(yè)建設(shè)，即三線建設(shè)。首先，把攀枝花鋼鐵基地以及與此相聯(lián)系的交通、煤、電建設(shè)搞好，并將東南沿海的重工業(yè)生產(chǎn)基地向內(nèi)地轉(zhuǎn)移。1965年，開始了以成昆、湘黔鐵路攀枝花、酒泉鋼鐵廠和重慶工業(yè)基地為主的鐵路、冶金和國防工業(yè)建設(shè)。1969年至1971年三線建設(shè)全面鋪開，初步建成了一批國民經(jīng)濟(jì)骨干企業(yè)，改善了我國西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后的布局，提高了我國綜合國力。
　　新建、改建、擴(kuò)建的一家家企業(yè)為新中國工業(yè)化作出了巨大貢獻(xiàn)，所生產(chǎn)的能源、原材料、機(jī)械設(shè)備源源不斷地輸送到全國各地；所培養(yǎng)的技術(shù)人員、技術(shù)工人成了一批又一批新工業(yè)基地的種子和骨干，使中國工業(yè)的星星之火逐漸形成燎原之勢。