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上海至拉薩直達(dá)列車乘務(wù)員亮相
一位餐車服務(wù)員在演練。圖片來源：新華網(wǎng)
機(jī)組人員在列車上安裝“上海――拉薩”車牌。圖片來源：新華網(wǎng)
昨天上午，“十一”滬薩首發(fā)列車的乘務(wù)員在上海車輛段集體亮相。38名乘務(wù)人員中，有的是從各車隊(duì)精挑細(xì)選出來的業(yè)務(wù)骨干，有的原是復(fù)員軍人，如此搭配為的是在三五千米海拔的高原地帶做好服務(wù)旅客的工作。而已經(jīng)敲定的滬薩列車菜譜，也處處體現(xiàn)“地方特色”和“季節(jié)特色”。記者從鐵路上海站獲悉，滬薩首發(fā)列車在上海銷售的車票已基本賣完。
乘務(wù)員衣著入鄉(xiāng)隨俗
首趟滬薩列車共有38位乘務(wù)員，其中女性有4位。鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，這些乘務(wù)員在構(gòu)成上屬于“新老搭配”：新人主要從安徽蚌埠、阜陽地區(qū)的復(fù)員軍人中挑選，已經(jīng)上過高原適應(yīng)環(huán)境，并且在京滬直達(dá)特快列車有過實(shí)習(xí)經(jīng)歷；“老人”則是從上海列車段12個(gè)車隊(duì)經(jīng)層層選拔挑出的。
記者注意到，滬薩列車餐車內(nèi)女服務(wù)員的服裝很特別，衣領(lǐng)子是藏紅色的，與列車內(nèi)部整體風(fēng)格相符合，并融入了高原的純潔、神圣和火熱。此外，列車還把藏族文化中的吉祥色彩和圖形元素運(yùn)用到了列車環(huán)境的整體布局中，如洗漱用的鏡子采用藏族的荷花狀等。列車的各種標(biāo)志說明也充分考慮到藏族同胞和外國友人的需要，采用漢、藏、英3種文字注釋。
車上吃飯分“春夏秋冬”
滬薩列車的“菜譜”昨天也對(duì)外公開，一種是大菜譜，包括140多種菜肴，其中既有上海熟悉的油爆河蝦、五香牛肉，也有西藏特有的酥油茶，海派特色和藏族風(fēng)味交融；另一種是“季節(jié)菜譜”，根據(jù)旅客的口味差異，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，分“春、夏、秋、冬”4套，采用“分區(qū)段餐飲服務(wù)”。鐵路部門相關(guān)人士表示，由于西藏的氣候比上海寒冷，旅客乘火車進(jìn)藏，會(huì)發(fā)現(xiàn)車窗外的環(huán)境會(huì)逐漸發(fā)生變化，旅客在車廂里就像度過了幾個(gè)季節(jié)，由此可以品嘗每個(gè)季節(jié)的特色菜肴。
滬薩列車有三大改進(jìn)
據(jù)了解，目前滬薩首發(fā)列車的準(zhǔn)備工作已基本就緒。經(jīng)過試車改進(jìn)后，10月1日開行的滬薩列車和原來北京、成都開往拉薩的列車不太一樣。原來的滬薩列車每節(jié)車廂都有一個(gè)550升的污物箱，但在試車過程中發(fā)現(xiàn)尚不能滿足旅客實(shí)際需要，上海鐵路部門將其容量加至950升。為了能使列車在高原行駛時(shí)排水方便，滬薩列車將下水管道管徑加粗，并加裝“電伴熱”保溫裝置，以確保下水管不會(huì)結(jié)冰。此外，原來的滬薩列車餐車車廂和硬座車廂內(nèi)的日光燈亮度不夠，經(jīng)過改進(jìn)，餐車和硬座車廂內(nèi)增設(shè)了貫穿整個(gè)車廂的日光燈帶。(新聞晨報(bào)/記者 陳杰 通訊員 陳萬鈞)
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