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黃劍輝:以新“三駕馬車”引領(lǐng)中國崛起

發(fā)布時間: 2015-06-04 08:48:29    來源: 中國網(wǎng)    作者: 黃劍輝    責(zé)任編輯: 張林

中國民生銀行研究院院長、浙江師范大學(xué)客座教授黃劍輝為浙江師范大學(xué)師生作了一場關(guān)于《中國2049戰(zhàn)略》的報告,系統(tǒng)回顧分析了世界大國興衰史,并圍繞如何渡過改革開放深水區(qū)’”、如何跨越中等收入陷阱’”、如何實現(xiàn)大國崛起等話題,對未來三十年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略分析。黃劍輝院長認(rèn)為,在新的歷史時期,中國必須更新觀念,轉(zhuǎn)變思路,把改革開放、創(chuàng)新創(chuàng)造、生態(tài)民主作為新三架馬車,著力打造中國經(jīng)濟(jì)長期可持續(xù)發(fā)展的新動力。

改革開放、創(chuàng)新創(chuàng)造、生態(tài)民主

一、改革開放是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的關(guān)鍵一招

所謂改革開放,改革的是制度,開放的是市場。15世紀(jì)以來,葡萄牙、英國等9個世界性大國先后崛起。其中,葡萄牙率先開啟航海探險征程,打開原料和產(chǎn)品的海路通道,鋪就了大國崛起之路;英國通過光榮革命實現(xiàn)制度創(chuàng)新,鑄就了稱霸世界的根基??v觀世界大國興衰史,大國崛起關(guān)鍵在于是否實行改革開放。

唯有正確的改革才有紅利

從我國發(fā)展史來看,變法就是改革。然而,近三千年來,我國不少變法以失敗告終。近代的洋務(wù)運(yùn)動、戊戌變法等創(chuàng)新運(yùn)動,為什么無法拯救中國衰敗的經(jīng)濟(jì)?在一定程度上來說,這些變法非但沒有拯救中國衰敗的經(jīng)濟(jì),甚至加快了經(jīng)濟(jì)的衰落。因此,改革必須立足國情,順勢而為。只有進(jìn)行正確的改革,才能激發(fā)市場活力,實現(xiàn)強(qiáng)國富民。

開放關(guān)乎國運(yùn)興衰

所謂開放,是指眼睛向外,建立有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的世界市場。明朝中期以后,中國逐步閉關(guān)鎖國,經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后,中國1952年的人均GDP要低于1820年的水平。即使百年后,積貧積弱的后遺癥仍難以恢復(fù)。因此,開放關(guān)乎國運(yùn)興衰。要在當(dāng)今世界謀求發(fā)展,持續(xù)擴(kuò)大對外開放是必由之路。

二、改革創(chuàng)新是跨越中等收入陷阱之橋

經(jīng)過36年波瀾壯闊的極不平凡的改革開放歷程,中國經(jīng)濟(jì)獲得了年均9%-10%的快速增長。按照世界銀行的劃分標(biāo)準(zhǔn),中國已經(jīng)步入中等偏上收入國家行列,實現(xiàn)了歷史性跨越和突破。然而,近年來,中國經(jīng)濟(jì)增長呈現(xiàn)出原有增長動力顯著減弱的態(tài)勢,若應(yīng)對不力在相當(dāng)程度上將面臨跌落中等收入陷阱的風(fēng)險。

中國美中國力要軟硬結(jié)合

要跨越中等收入陷阱,就得盡快架起改革創(chuàng)新之橋,全面深化改革突破,跨越制度體制陷阱;縮小收入差距,跨越社會危機(jī)陷阱;投資人力資本并升級產(chǎn)業(yè),跨越技術(shù)創(chuàng)新陷阱;加快生態(tài)文明制度建設(shè),跨越生態(tài)陷阱??缭街械仁杖胂葳搴螅酉聛砭褪浅掷m(xù)強(qiáng)化軟、硬實力,重返世界之巔。目前,中國正處于發(fā)跡期土豪形象需要中國美中國力進(jìn)行改善。

金融業(yè)要更好地服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展

《中國制造2025》開篇強(qiáng)調(diào),制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體,是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。強(qiáng)國根本在于實體經(jīng)濟(jì),過度經(jīng)濟(jì)虛擬化會導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)生態(tài)失衡。安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)主張量化寬松政策,大量發(fā)鈔導(dǎo)致股市上揚(yáng),結(jié)果日元匯率加速貶值。所以,金融業(yè)需要更加注重服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加快構(gòu)建綠色金融體系,促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)。

三、以中長期高質(zhì)量的制度供給取代短期凱恩斯式的需求

當(dāng)前,我國亟需構(gòu)建促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)中長期可持續(xù)發(fā)展的新型驅(qū)動力,以實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興和人民群眾的美好生活(簡稱強(qiáng)國富民)作為根本發(fā)展目標(biāo),以改革開放、創(chuàng)新創(chuàng)造、生態(tài)民生的新三駕馬車作為主驅(qū)動力,以基于中長期高質(zhì)量制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新為核心的供給管理取代短期凱恩斯式的需求管理,著力提升要素供給效率,不斷拓展市場空間。

改革開放、創(chuàng)新創(chuàng)造、生態(tài)民生的新三駕馬車為主驅(qū)動力。

改革,是要改革現(xiàn)有制度,實現(xiàn)高效的制度供給,提高市場配置資源的效率;開放,是從國內(nèi)國際兩個層面開放市場空間,使市場在更廣闊的空間配置資源;創(chuàng)新創(chuàng)造,是在高效的制度供給前提下和更大范圍的市場空間里,激發(fā)微觀主體的創(chuàng)新創(chuàng)造潛力,從而實現(xiàn)強(qiáng)國富民的根本目標(biāo)。生態(tài)民生,是改變以投資、消費(fèi)、出口構(gòu)成的GDP為核心目標(biāo)的舊發(fā)展模式,代之以美麗環(huán)境,美好生活為核心目標(biāo)的新發(fā)展模式。

以中長期高質(zhì)量新制度供給取代短期凱恩斯式的需求調(diào)控。

當(dāng)前,我國變著眼于短期需求調(diào)控的凱恩斯式的宏觀政策著眼于中長期發(fā)展的依靠新三駕馬車推動的新制度供給宏觀政策。新三駕馬車是構(gòu)建在中國經(jīng)濟(jì)中長期發(fā)展的層面上,從供給端入手,強(qiáng)調(diào)以高效的制度供給和開放的市場空間,激發(fā)微觀主體的創(chuàng)新創(chuàng)造的潛能,全面提升勞動生產(chǎn)率,實現(xiàn)強(qiáng)國富民,改善生態(tài)民生。這與著眼于短期調(diào)控的凱恩斯主義,從需求端入手,強(qiáng)調(diào)投資、消費(fèi)、凈出口完全不同。

語新一代青年:不辱使命,敢于擔(dān)當(dāng),揚(yáng)帆起航,奮力推動,振興中華。

面對困難和壓力,我們不必感到悲觀?;仡櫄v史,目前中國已經(jīng)是幾千年來最好的時期。通過量化預(yù)測,中國在2025年左右,經(jīng)濟(jì)總量有望超過美國,成為世界第一大經(jīng)濟(jì)體。到2049年,中國人均GDP可達(dá)到美國同時期的50%,趕上意大利、韓國、西班牙中等發(fā)達(dá)國家。

在新時期,借助新的三駕馬車,我們一定能走得更遠(yuǎn)!

(文章來源于民銀智庫微信公共賬號,經(jīng)授權(quán)刊發(fā))

 

 

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