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馴服“飛鯊”第一人 殲—15艦載機飛行員戴明盟[組圖]

發布時間: 2015-10-10 07:09:48  |  來源: 新華網  |  作者:  |  責任編輯: 楊佳
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  戴明盟駕駛100號殲-15艦載機從遼寧艦上滑躍起飛。鐘魁潤攝

 

 

9月3日舉行的勝利日大閱兵中,萬眾矚目之下,海軍艦載機梯隊的殲-15艦載戰斗機組成楔形編隊,穩穩掠過天安門上空。

“零米零秒零誤差”,這個中國航母作戰力量的代表,首次接受檢閱表現堪稱完美。

擔任梯隊長機的是海軍某艦載航空兵部隊部隊長戴明盟。他帶出的是唯一在練、演、閱中連續6次取得5分的空中梯隊。

他是馴服“飛鯊”第一人。

醉心于突破的人

駕駛艦載機著艦,好比在高度晃動中玩穿針引線的細活。某大國剛剛發展航母時,平均每兩天摔1架飛機,犧牲了1000多名飛行員。

那年,中國海軍艦載航空兵從零起步,選拔艦載機試飛員。從事飛行15年、飛過15種機型,多次成功處置飛行險情的戴明盟被“盯”上了。

“我去!”戴明盟沒有絲毫猶豫——

設計、驗證、定型、上艦……從此,戴明盟的生死與綽號為“飛鯊”的殲-15緊緊聯系在一起。

與其他戰斗機不同,“飛鯊”的尾部多了一道著艦尾鉤。“飛鯊”難以馴服,就在于它的艦基定點短距著陸。

從空中看去,偌大的航母只有郵票大小,船和飛機都在高速運行,找準跑道已經很難,讓尾鉤掛住鋼索定點降落更難,拖拽飛機在不到100米的距離內停下難上加難。

四道阻攔索掛不住,馬上就要復飛,一旦減速,飛機就會墜入大海。

掛索瞬間,飛行員身體內血液上涌,眼前會出現“紅視”現象,巨大的載荷對飛行員頸椎等部位損傷明顯……

看上去是精湛的技術活,實際上更是超越身體和心理極限的挑戰。

戴明盟正是一個喜歡突破的人。他在完成超負荷、大密度、高難度科研試飛400多架次,繞艦飛行等數千架次,寫下30萬字操縱殲-15和學習航母著艦設備運行原理體會后,厚積而薄發的日子終于來臨。

2012年11月23日9時許,戴明盟駕駛殲-15輕盈地掠過遼寧艦上空。在完成對著艦環境的判斷后,他偏轉航向加入著航線,對準跑道、放下尾鉤、降低高度、調整姿態,平穩飛向遼寧艦的懷抱。

9時8分,殲-15呼嘯而落直逼甲板,尾鉤精準掛住第二道阻攔索,滑行一小段距離,停住。

一道嶄新的著陸胎痕刻在遼寧艦飛行甲板上。

12時22分,戴明盟再次進入座艙,成功起飛。

殲-15艦載戰斗機首次在航母上實現阻攔著艦和滑躍起飛,我國實現了海軍戰斗機從“岸基”到“艦基”的突破。

戴明盟和戰友們創造了試飛著艦戰機“零墜毀”和人員“零傷亡”的奇跡。“飛行還是很有意思的,不停的突破會給人產生一種滿足感。”他說。

 

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