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中國(guó)首臺(tái)“高鐵救護(hù)車”亮相[組圖]

發(fā)布時(shí)間: 2014-12-24 08:57:59  |  來(lái)源: 四川在線  |  作者:  |  責(zé)任編輯: 金建輝
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中國(guó)首臺(tái)“高鐵救護(hù)車”亮相[組圖]

12月23日,時(shí)速160公里接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車在成都鐵路局成都供電段南充供電車間專用線內(nèi)進(jìn)行高空作業(yè)斗實(shí)作演練。連日來(lái),我國(guó)首臺(tái)時(shí)速160公里接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車裝備成都鐵路局成都供電段,將作為成綿樂(lè)客運(yùn)專線接觸網(wǎng)檢修、維護(hù)和搶險(xiǎn)專業(yè)設(shè)備。時(shí)速160公里接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車是當(dāng)今世界技術(shù)最為先進(jìn)、運(yùn)行速度最快、功能最為綜合、用途最廣泛的快速接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車。該車具有160km/h的最高運(yùn)行速度,可以快速到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),并配有升降旋轉(zhuǎn)作業(yè)平臺(tái)、高空作業(yè)斗、導(dǎo)線撥線裝置、接觸網(wǎng)檢測(cè)裝置、照明燈具等設(shè)備。從外表上看,該車采用了流線型車體設(shè)計(jì),徹底顛覆了以往鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車方型造型,使其更符合在高速鐵路上快速行駛所需要的空氣動(dòng)力學(xué)要求。此外,該車也被大家形象比喻為“高鐵救護(hù)車”。圖片來(lái)源:四川在線

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