“我們‘車(chē)輛工程’課程思政建設(shè)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)在市里做過(guò)數(shù)次交流了，效果很好?！逼?chē)學(xué)院黨委書(shū)記曹靜告訴記者。
一門(mén)純專(zhuān)業(yè)課，如何講出了思政味兒，為何如此吸睛？記者近日“扎營(yíng)”車(chē)輛工程“課程林”中，上網(wǎng)觀(guān)課、當(dāng)面交流、微信提問(wèn)，試圖解開(kāi)其中的秘碼。
車(chē)輛工程這樣浸潤(rùn)在思政的海洋里
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)課程鏈作為我校汽車(chē)學(xué)院的核心“課程樹(shù)”之一，是由多門(mén)重要課程組成的，如車(chē)輛工程導(dǎo)論、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)、汽車(chē)與可持續(xù)發(fā)展等，這些骨干課程從一年級(jí)一直覆蓋到四年級(jí)（汽車(chē)學(xué)院學(xué)制5年），如何將這些課程浸泡到“立德樹(shù)人”的育人大海里？
“上海到北京，過(guò)去步行需要半個(gè)月，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)去只需11小時(shí)左右。”汽車(chē)學(xué)院主管教學(xué)的副院長(zhǎng)、該課程鏈負(fù)責(zé)教授譚丕強(qiáng)對(duì)著臺(tái)下百余名學(xué)子，侃侃而談。自從德國(guó)人卡爾·奔馳研發(fā)出世界上第一輛內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，到現(xiàn)在世界上有數(shù)不清的各種汽車(chē)，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也是在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展壯大到今天的樣子。我們欣喜地看到，現(xiàn)在道路上跑的中國(guó)品牌比比皆是，2019年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2572.1萬(wàn)輛和2576.9萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)11年全球第一。中國(guó)品牌汽車(chē)占比接近一半，自有品牌的市場(chǎng)認(rèn)可度進(jìn)一步增強(qiáng)。
“汽車(chē)工業(yè)歐美率先起步并迅猛發(fā)展，但是改革開(kāi)放以來(lái)，我們奮起直追，在新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)等領(lǐng)域不遑多讓?zhuān)承┓矫嫖覀冞€領(lǐng)先半個(gè)或者一個(gè)身位?！弊T丕強(qiáng)告訴記者，2019年，我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)120萬(wàn)輛，保持全球領(lǐng)先地位?！捌?chē)與可持續(xù)發(fā)展”課堂上，我就跟同學(xué)們講我國(guó)新能源（新動(dòng)力）汽車(chē)有望成為搶占先機(jī)、趕超發(fā)展的突破口，希望同學(xué)們抓住這個(gè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型機(jī)遇期，大顯身手。
采訪(fǎng)獲悉，學(xué)院會(huì)同任課教師按照“種好課堂責(zé)任田，把好育人一段渠”的原則，瞄準(zhǔn)智能與新能源汽車(chē)等大勢(shì)，定期磋商，周密設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)課課程鏈，潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲地把“車(chē)輛工程”這條魚(yú)放入“課程思政”的大海里。
進(jìn)階式育人模式貫穿大學(xué)主要階段的學(xué)習(xí)過(guò)程
用進(jìn)階式育人模式貫穿大學(xué)主要階段的學(xué)習(xí)過(guò)程。大學(xué)一年級(jí)的“車(chē)輛工程導(dǎo)論”貫穿一個(gè)學(xué)年，大三的“汽車(chē)構(gòu)造”貫穿一個(gè)學(xué)年，暑假還自己動(dòng)手到工坊想拆什么拆什么，但拆了要嚴(yán)絲合縫裝回去，譚丕強(qiáng)主講大學(xué)四年級(jí)的“汽車(chē)與可持續(xù)發(fā)展”，集中討論可持續(xù)發(fā)展、綠水青山的國(guó)策中，汽車(chē)該做什么，要講車(chē)-路-人如何更和諧。尤值一提的是，早在2017年，“車(chē)輛工程導(dǎo)論”就被列入上海市課程思政教育教學(xué)改革試點(diǎn)課程；“汽車(chē)與可持續(xù)發(fā)展”也成為了上海市課程思政教育教學(xué)改革重點(diǎn)示范課程。
好課程必須配備強(qiáng)師資
“新生進(jìn)校，一個(gè)強(qiáng)烈的愿望就是想早日見(jiàn)到自己心目中的‘牛人’——學(xué)院、學(xué)校的名教授。”譚丕強(qiáng)介紹，用什么樣的方式和新生見(jiàn)面，當(dāng)然是開(kāi)一門(mén)通識(shí)型的專(zhuān)業(yè)課，“車(chē)輛工程導(dǎo)論”再合適不過(guò)了。這堂課上，汽車(chē)、交通、軌交等各大方向的教授們紛紛走上講臺(tái)，介紹、交流行業(yè)前沿的最新情況，強(qiáng)調(diào)工程師的職業(yè)素養(yǎng)、品德修為，“為國(guó)家、為人類(lèi)、為環(huán)境”是落在我們每一個(gè)日常的細(xì)節(jié)中的，環(huán)境友好、國(guó)家和美、人類(lèi)和諧得靠工程師的智慧和雙手。
接下來(lái)的“汽車(chē)構(gòu)造”課，進(jìn)入百年汽車(chē)殿堂察深探微，建設(shè)教學(xué)實(shí)驗(yàn)室博物館，普及和推廣汽車(chē)文化；探索建立多元化的授課形式和考核評(píng)價(jià)體系，以鏡鑒知識(shí)傳授、能力提升、價(jià)值觀(guān)鞏固。
光說(shuō)不練是假把式。汽車(chē)構(gòu)造課甫一結(jié)束，暑假就開(kāi)始“汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)”，真刀真槍開(kāi)始熟悉各種工具、運(yùn)用各種方式拆解、組裝汽車(chē)零部件，以鞏固課堂學(xué)習(xí)成果、熟悉相應(yīng)設(shè)備；建立虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室；推廣安全、綠色、環(huán)保理念。
四年級(jí)的“汽車(chē)與可持續(xù)發(fā)展”就是要告訴同學(xué)們，我們站在“百年未有之大變局”當(dāng)口，汽車(chē)行業(yè)的“新四化”(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)風(fēng)生水起，我們要“弄潮兒向濤頭立，手把紅旗旗不濕”，深入探求行業(yè)與市場(chǎng)需求接軌、節(jié)能環(huán)保與高品質(zhì)比翼齊飛，要讓社會(huì)責(zé)任感和歷史使命感深植同學(xué)們的心田，做到將來(lái)從業(yè)始終“風(fēng)正一帆懸”。
進(jìn)入“智慧樹(shù)”（全球大型的學(xué)分課程運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)）課程林，輸入“汽車(chē)構(gòu)造”，同濟(jì)大學(xué)這門(mén)課程排在全國(guó)8門(mén)同類(lèi)課程第一位。上線(xiàn)兩學(xué)期，累計(jì)選課2.35萬(wàn)次，受益學(xué)校81所，累計(jì)互動(dòng)9.57萬(wàn)次，已學(xué)人數(shù)是后面7門(mén)同類(lèi)課程總和的近兩倍。為何如此火爆？
李理光、朱西產(chǎn)、陳辛波、周德寬、胡宗杰、董光宇、胡志遠(yuǎn)、馬志雄、宋珂、沈源、顧劍民......要么是教學(xué)科研領(lǐng)域的深耕者，要么是汽車(chē)研發(fā)一線(xiàn)的大咖。沈源博士，浙江吉利汽車(chē)動(dòng)力總成研究院副院長(zhǎng)，目前主要負(fù)責(zé)吉利汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化工作。在國(guó)內(nèi)外多年的工作實(shí)踐中，參與并完成了十?dāng)?shù)款發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。顧劍民博士，曾任長(zhǎng)安汽車(chē)研究總院總工程師、沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)亞太區(qū)研發(fā)總監(jiān)，現(xiàn)任法雷奧集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官，長(zhǎng)期從事車(chē)輛性能、底盤(pán)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與管理工作。
“這些長(zhǎng)期深耕車(chē)輛工程的專(zhuān)家們，深諳領(lǐng)域前沿動(dòng)態(tài)，對(duì)車(chē)輛-交通-社會(huì)-環(huán)境的思考也是由來(lái)已久。他們走上講臺(tái)，當(dāng)然效果就是預(yù)料之中的好。”譚丕強(qiáng)告訴記者。
我們的“產(chǎn)品”很優(yōu)秀
“內(nèi)燃機(jī)基本工作原理，就是可燃混合氣在氣缸內(nèi)燃燒放熱，并通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)對(duì)外做功?！睙o(wú)框眼鏡、黑而密的頭發(fā)，一副溫文爾雅的模樣，屏幕前，李理光教授娓娓道來(lái)。李理光從事汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)（內(nèi)燃機(jī)）的教學(xué)和科研工作近30年，具有十分豐富的教學(xué)與科研經(jīng)驗(yàn)。
李理光十分自豪的還是經(jīng)他全力推動(dòng)的中國(guó)大學(xué)生方程式大賽（FSC）賽事如今已在中國(guó)蓬勃開(kāi)展起來(lái)?！凹纫獙W(xué)，更要練。只有刻苦地學(xué)練結(jié)合，才能把立德樹(shù)人落到實(shí)處。”李理光還是印象中不緊不慢的樣子，如今這項(xiàng)賽事逐漸壯大，他一直擔(dān)任著大賽規(guī)則委員會(huì)主任，主持編輯出版年度賽事規(guī)則。十年來(lái)，該項(xiàng)賽事已發(fā)展為世界最大的學(xué)生方程式大賽國(guó)家之一。
翼馳車(chē)隊(duì)獲得2019年中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽總冠軍
讓李理光最高興的還是育人?！拔冶究频臅r(shí)加入了同濟(jì)大學(xué)翼馳車(chē)隊(duì)，這支大學(xué)生方程式車(chē)隊(duì)就是李理光老師創(chuàng)建的?！眾Z得2019年襄陽(yáng)賽冠軍的同濟(jì)翼馳隊(duì)員寫(xiě)道，前輩說(shuō)我們第一次日本參賽，車(chē)開(kāi)得就像拖拉機(jī)，看著人家一個(gè)個(gè)風(fēng)馳電掣，沮喪！李老師鼓勵(lì)我們，一有空就到我們的車(chē)間里，組建顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)為我們貼身服務(wù)，沒(méi)錢(qián)買(mǎi)材料了，李老師二話(huà)不說(shuō)從自己科研經(jīng)費(fèi)里撥。2015年襄陽(yáng)賽，最后一天，因?yàn)橐粋€(gè)有爭(zhēng)議的判罰，我們與冠軍失之交臂。李老師立刻上前安慰我們，用自己遇到的挫折與困難鼓勵(lì)我們，總結(jié)失敗的原因我們就能漸漸強(qiáng)大起來(lái)。第二年的比賽中，李老師打著傘，在襄陽(yáng)的寒風(fēng)和大雨中與我們一起見(jiàn)證了建隊(duì)九年的第一個(gè)總冠軍。我們喜極而泣，他打著傘，站在一邊，微笑著看我們抱作一團(tuán)。
作為這門(mén)課程的責(zé)任教授，李理光獲得的榮譽(yù)很多，上海產(chǎn)學(xué)合作優(yōu)秀成果獎(jiǎng)、上海市育才獎(jiǎng)、寶鋼優(yōu)秀教師獎(jiǎng)、上海市教學(xué)成果二等獎(jiǎng)，都與人才培養(yǎng)緊密相連。
正是得益于李理光等一批優(yōu)秀教師的辛勤耕耘，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)課程鏈現(xiàn)在已經(jīng)環(huán)環(huán)相扣，運(yùn)行高效，育人效果正日益凸顯。
本科為汽車(chē)學(xué)院車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的倪潤(rùn)宇，翼馳車(chē)隊(duì)隊(duì)員，2016年帶領(lǐng)同濟(jì)大學(xué)翼馳車(chē)隊(duì)斬獲中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽總冠軍。今年碩士畢業(yè)的他，在校期間榮獲上海市優(yōu)秀畢業(yè)生、國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金，申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利5項(xiàng)，發(fā)表SCI論文1篇、EI論文4篇，成績(jī)優(yōu)異的他獲得今年同濟(jì)大學(xué)追求卓越學(xué)生獎(jiǎng)。
倪潤(rùn)宇同學(xué)
志遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)的徐松云，去年博士畢業(yè)后創(chuàng)業(yè)，與上汽合資成立上海擎度汽車(chē)科技有限公司，擔(dān)任副總經(jīng)理，專(zhuān)注智能制動(dòng)系統(tǒng)，核心產(chǎn)品EBS/ESC/EPB，已批產(chǎn)十余個(gè)項(xiàng)目；電車(chē)隊(duì)的馬家駿，2018屆碩士畢業(yè)生，在校期間學(xué)習(xí)優(yōu)異，國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金、上海市獎(jiǎng)學(xué)金、上海市優(yōu)秀畢業(yè)生個(gè)個(gè)都有他；智能小車(chē)隊(duì)的俞佳偉，2017屆碩士畢業(yè)生，在校期間，曾擔(dān)任國(guó)家大學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、低速自動(dòng)駕駛車(chē)輛研究項(xiàng)目骨干，共獲授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利6項(xiàng)，目前在華為公司任職；志遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)與翼馳車(chē)隊(duì)的陸海峰，2017屆博士畢業(yè)生，專(zhuān)注于車(chē)輛運(yùn)動(dòng)及定位算法和硬件開(kāi)發(fā)，目前為戴世智能聯(lián)合創(chuàng)始人，負(fù)責(zé)公司基于Vision的精確定位和車(chē)輛自定位技術(shù)研發(fā)；翼馳車(chē)隊(duì)的舒強(qiáng)，2017屆碩士畢業(yè)生，曾擔(dān)任翼馳車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，帶領(lǐng)隊(duì)員研發(fā)、制造、調(diào)校高性能的大學(xué)生方程式賽車(chē)，在國(guó)內(nèi)外大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽上屢創(chuàng)佳績(jī)，讀碩期間創(chuàng)辦同馭汽車(chē)，榮獲2019年“創(chuàng)青春”全國(guó)青創(chuàng)總決賽金獎(jiǎng)。
舒強(qiáng)同學(xué)獲2019年“創(chuàng)青春”全國(guó)青創(chuàng)總決賽金獎(jiǎng)
“五大車(chē)隊(duì)，吸引了汽車(chē)學(xué)院八成以上的學(xué)生參加，是該專(zhuān)業(yè)課程鏈實(shí)訓(xùn)的‘朱日和’，陶冶思想情操的‘井岡山’。近年來(lái)，同學(xué)們?cè)趪?guó)內(nèi)外知名賽事中獲得43個(gè)一等獎(jiǎng)與二等獎(jiǎng)，實(shí)踐證明這個(gè)路子是對(duì)的?！逼?chē)學(xué)院院長(zhǎng)張立軍介紹，現(xiàn)在學(xué)校實(shí)行大類(lèi)招生，該課程鏈大學(xué)一年級(jí)的課程名稱(chēng)也改為“交通與車(chē)輛工程導(dǎo)論”，水面更寬了，天空更藍(lán)了，揚(yáng)帆更高遠(yuǎn)了，課程思政也有了更加廣闊的深耕沃土。（程國(guó)政）